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信件类型: 建议
信件标题: 通江路线网复线率超高
信件内容: 通江路b1,11,18,36,48,b13等线路在通江路并行距离长,且因交租问题接龙行驶,造成运能极大的浪费,结合新北brt及轨道交通运营情况,提出以下建议:

一、18路,从春江公交中心站始发,按原路线行驶至通江路辽河路路口后,调整行驶辽河路,常澄路,通江路,黄河路,晋陵路至新北公交中心站中心站往返,沿途增设盘龙苑桥双向停靠站,辽河路常澄路,常澄路龙栖路brt双向停靠站,月星家居东,黄河路庐山路,江南五金机电城,双向停靠站。票价降为两元一票制。适当延长服务时间,压缩行车间隔。

二、36路,从恐龙城公交枢纽始发,经河海路,至河海路通江路路口后,按原线行驶至永新路新港路路口后,单向环绕新港路,新业路,至新业路新宇中路路口后按原线返回恐龙城公交枢纽。沿途增设河海路龙业路,横汀桥,河海路巫山路,河海路晋陵路,兰翔新村,河海路惠山路,双向停靠站,凤凰大酒店和锦江国际大酒店调整至通江路汉江路,通江路黄河路brt双向停靠站停靠。票价降为两元一票制。适当延长服务时间,压缩行车间隔。

三、48路,从新北公交中心站始发,经晋陵路,黄河路,通江路,常澄路,辽河路,至辽河路通江路路口后,按原线路行驶至圩塘渡口返回,沿途增设盘龙苑桥双向停靠站,辽河路常澄路,常澄路龙栖路brt双向停靠站,月星家居东,黄河路庐山路,江南五金机电城,双向停靠站。票价降为两元一票制。适当延长服务时间,压缩行车间隔。

四、新辟602路,春江镇政府东始发,经兴民西路,祁连山路,团结路,港区西路,长江北路,红河路,华山路,河海路,通江路,龙锦路,嵩山路,太湖路,至太湖路通江路路口后,按原线路返回。

五、新辟603路,新魏花园公交站始发,经,龙魏路,玉龙路,辽河路,衡山路,黄河路,通江路,太湖路,惠国路,龙锦路至龙锦路通江路路口后,按原线路返回。

同步调整11路,19路,b13路,46路

11路,通江路,常澄路,除通江路飞龙路以外,均停靠brt中间站,提高运行效率。

B13路,锦海星城始发,按原线路行驶至辽河路华山路路口后,调整行驶辽河路,常澄路,通江路,调整路段均停靠brt中间站,

19路,锦海星城始发,按原路线行驶至华山路辽河路路口后,调整行驶华山路,黄河路,至黄河路衡山路路口后,按原线行驶。

46路,江南市场公交站始发,按原线路行驶至华山路黄河路路口后,调整行驶黄河路,衡山路,至衡山路辽河路路口后,按原线路行驶。

留言时间: 2019-12-09
回复时间: 2019-12-15
回复内容: 您好,感谢您对交通运输工作的关心和支持。随着常州市高铁新城项目的规划、建设,公交线网也需要同时配套规划,以适应新北区以及高铁新城的发展。您所提的建议,电子pg游戏将在下一轮公交线网规划中予以考虑。
回复单位: 市交通运输局
答复满意度:
    目前满意度: 非常满意
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